Подшипник 56-2672934Р5У (170X230X33/36)
Общая информация о роликовом подшипнике
Область применения
Используют подшипники качения роликовые во подвижных узлах механизма для обработки металла. Изделия содержатся в составе электродвигателей и редукторов повышенной мощности. Деталь есть в составе коробки передач легковых и грузовых машин. Роликовыми подшипниками 56-2672934Р5У снабжены буксы на валах колесных пар жд платформ.
Требования промышленной документации
Значительные нагрузки требуют использования более сжатых сопряжений внутренних обойм с шпинделем и внешних со станиной. Посадки больших роликоподшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону. Размеры посадок роликоподшипников 56-2672934Р5У подыскивают в соответствии с стандартом 3325-85.
Выбор класса происходит с учетом следующих параметров: вращения и условия эксплуатации. Очень востребованными являются роликоподшипники классов точности 0 и 6. Более высокие классы подшипников бывают востребованы в специальных случаях. Стандарт 520-2011 описывает прибавочные и узловые виды прецизионности.
Функционирование роликового подшипника 56-2672934Р5У при высокой температуре предполагает принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 170 мм и вала. Величина посадки растет с увеличением действующей температуры в роликовом подшипнике.
Конструктивные особенности
Сферический ролик 56-2672934Р5У улучшает эксплуатационные характеристики подшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник пускают в ход в условиях значительных и неравномерных радиальных нагрузок.
Оси мест установки требуют обязательной настройки. Повреждение соосности изменяет движение роликов. Качественные свойства роликоподшипников снижаются.
Механизм 56-2672934Р5У является опорой вращающегося узла. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Тела качения вмонтированы в сепараторы. В состав включаются внутренние и внешние кольца.
Дополнительные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения) диаметром ЭИ-347. Положительный момент это большая несущая способность. Неудовлетворительно функционируют в условиях значительных скоростей вращения. Технический изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки.
Функционирование сопряжено с постоянным трением качения. Наружная поверхность внутреннего кольца и большого изнутри имеет беговые дорожки. При функционировании в дорожках бегают ролики.
Обозначения 56-2672934Р5У подшипников качения роликовых описывает стандарт 3189. В обозначении включены ключевые параметры подшипника. Обозначение содержит числа и литеры.
Технологические требования перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Роликовый подшипник качения 56-2672934Р5У — обычная деталь. Время использования обусловливается рабочими параметрами. Принадлежат роликовые подшипники 56-2672934Р5У к классу особо точных конструкций. Степень грузоподъемности достаточно повышенный.
Подшипник роликовый радиальный 56-2672934Р5У
Смазка
Правильный подбор смазки роликоподшипников радиальных:
- сокращает выделение тепла, фрикцию
- понижает усилия пуска
- увеличиваетэксплуатационную надежность, износостойкость
При надлежащей эксплуатации и эффективно подобранной смазке беговая дорожка втулок подшипника кажется гладкой, блестящей. Для радиальных роликоподшипников применяют более мягкие консистентные смазки по сравнению с шарикоподшипниками. Тягучие смазки подходят для скоростей вращения менее 10 м/с.
По большей части, для жидкой смазки чаще всего используют минеральные масла. Чтобы поднять свойства смазочных материалов используются антискользящие добавки. Жидкие смазки особенно рекомендуются для окружных скоростей свыше десяти метров в секунду.
Образование на беговой дорожке подшипника коричневого или розоватого покрытия не является тревожным фактором. Отсутствие необходимого количества смазочных материалов или ее неправильное применение ведут к появлению стекловидного следа на беговой дорожке роликов подшипника качения. Признаком опасного изнашивания становится матовая дорожка качения.
Подшипник качения роликовый радиальный 56-2672934Р5У. Специфика. Устройство
Бессепараторные подшипники роликовые характеризуются сниженными допустимыми угловыми скоростями. Подшипники качения без сепараторов дают возможность повысить несущую восприимчивость, распределять больше роликов. Рядовая конструкция роликоподшипников радиальных включает набор роликов размером 15 мм между кольцами, кольцо внешнее диаметром 230 мм, сепаратор рассредоточивающий тела качения (ролики) по своей траектории, малую обойму диаметром 170 мм.
Усиленная прочность и грузоподъемность может дать возможность применять роликовые подшипники качения радиальные точных агрегатах. Они используются для изготовления шпинделей металлорежущего оборудования, больших двигателей, трамвайных букс, производительных насосов. Самая главная область применения подшипников качения – машины с приемистыми, недлинными шпинделями.
Грамотное использование в приборах радиальных роликовых подшипников 56-2672934Р5У может дать следующие положительные моменты:
- существенное усиление мощности при мизерном уменьшении номинальных оборотов вала
- надежная работа при усилиях ударного, вибро- вида
- меньшие радиальные размеры в сравнении с шариковым подшипником аналогичной мощности
- увеличение жесткости подшипниковой опоры
Роликовые подшипники качения радиальные с полированным малым или наружным кольцом применяются в роли плавающих опор. Эти модели подшипников легко могут быть разобраны. Облегчается крепеж, сборка таких роликовых подшипников.
Слабые стороны:
- меньшие допускаемые обороты
- габаритность
- ограниченность дозволяемых перекосов наружного и внутреннего колец парой угловых минут
Для лучшей работоспособности, надежности радиальные напряжения для роликоподшипника должна превосходить номинально принятое значение. Такой критерий гарантируется массой звеньев узла типа 56-2672934Р5У. В остальных вариантах роликоподшипник донагружают доп. нагрузкой.
Отличительной характерной особенностью роликоподшипника 56-2672934Р5У является повышенная площадь контакта тел качения с путями малых и наружных колец. Подшипник качения роликовый радиальный 56-2672934Р5У нужен для противостояния наиболее значительных радиальных перегрузок. Радиальные роликоподшипники 56-2672934Р5У не принимают продольные внушительные усилия.